目前，牽引式叉車蓄電池內板結構一般分為管式板和膏式板，目前國外流水線主要是骨架(芯)壓鑄。叉車維修廢舊的蓄電池：廢舊的蓄電池仍然存有電能，應按照使用的蓄電池存放方法進行保管。膠體蓄電池外觀：蓄電池表面骯臟將引起漏電，應使蓄電池表面隨時清潔、干燥。叉車蓄電池租賃充電期間拔下充電插頭會產生電弧，將充電機關閉后，方可拔下插頭。充電后在蓄電池周圍滯留許多氫氣，不允許有任何明火，應開啟蓄電池上的蓋板進行充電。叉車電池管陽極制造不涂層，活性物質通過粉末填料或糊狀擠出機進入管內。灌粉機和擠膏機是制造管式正極板的主要設備。

振動式粉末(顆粒)灌裝機用于將鉛粉(或顆粒)灌裝到管內。在填充粉末(顆粒)之前，首先將粉末混合或造粒。將鉛粉和造孔劑(如3%的木炭粉和41%的硫酸鎂)在粉末混合機中干攪拌混合，備用。為了減少粉塵污染，鉛粉先進行“制粒”，如加入CMC或其他cat混合物，將鉛粉制成漿料，然后在顆粒度為1毫米左右的造粒機中制粒。

目前我國國內企業通常我們都是灌粉，把粉體灌人管內是牽引叉車進行電池技術制造的關鍵信息設備。灌粉機根據不同振動系統原理主要分為傳統機械結構振動式（凸輪通過旋轉）電磁環境振動式（電磁鐵一通一斷）氣動式振動（壓縮以及空氣產生脈沖）振動式灌粉（粒）機工作臺振動信號頻率約200次／min振幅約3mm氣動式振動控制頻率約200-400次／min氣壓在0.4-0.66MPa灌粉（粒）機根據社會功能設計可分為單片式灌粉（粒）機及多片（箱式）灌粉（粒）機。箱式是將一疊多片管式極板裝在模內，整齊排放在一個密封的箱體內，箱體需要放在研究振動分析工作就是臺上，一次可灌10片、20片不等，效率高，粉塵造成污染少，余粉可以有效回收。

然后稍微老化，在套筒上(或套在排管上)再進入糊化機，糊化后將其擠入管內，將塑料預制(管底)壓在管的下部，然后成為一個完整的板材。最后，將板材表面清洗、烘干，自動化程度高，生產效率也高，主要對環境污染小，無粉塵飛揚。