蓄電池是電動叉車最為脆弱的一環，大多數電動叉車的蓄電池的實際進行報廢處理時間，都遠遠早于我們設計可以使用網絡壽命。鉛酸蓄電池充電后在蓄電池周圍滯留許多氫氣，不允許有任何明火，應開啟蓄電池上的蓋板進行充電。叉車維修廢舊的蓄電池：廢舊的蓄電池仍然存有電能，應按照使用的蓄電池存放方法進行保管。蓄電池 除檢查以外的操作：應向專業人員咨詢，特別是補充電解液（稀硫酸）時。原因分析都是為了同一個，沒有按規范企業使用和維護保養蓄電池！

電池的日常維護保養應引起每位操作人員和管理人員的高度重視。 為電池補充水是一件非常簡單的事情，但也要知道，如果不這樣做，將對電池造成更大的損壞。

下面我們來看一下在給電池充水時可能出現的兩個問題:

誤區1: 你經常喝的純凈水可以用來做電池嗎？

不能進行應用，因日常人們所飲用的純凈水其雜質含量已經遠遠高于蓄電池用水管理要求，純凈水中含有具有多種不同微量元素，對蓄電池會造成一些不良社會影響。

電池水應滿足JB/T10053-1999標準的要求，這一點不能達到純水。 因此，我們應牢記，在電解質損失時應添加蒸餾水或特殊液體替代，不要飲用純凈水代替。

錯誤2: 可以隨時加蒸餾水嗎？

在蓄電池進行日常管理維護中，當電解液不足時，一般應補加蒸餾水。但有時電解液可以減少是由于蓄電池殼體破損問題出現這種裂縫或加液孔蓋扣不嚴使電解液泄漏而造成的。而有些公司駕駛員信息往往在檢查液面高度時不注意區分是因蓄電池殼體破損或其他重要原因分析造成影響電解液泄漏，還是企業正常運行損耗，只要電解液液面一降低就加蒸餾水，結果可能造成電解液密度存在明顯有效降低，使蓄電池不能滿足正常發展工作。

還有些公司駕駛員常常在收車后添加蒸餾水，結果所添加的蒸餾水不能與蓄電池原電解液進行充分利用混合，因而他們極易使蓄電池可以產生企業自行放電或損壞蓄電池極板，在嚴寒農村地區發展還會容易造成蓄電池局部結冰現象，影響蓄電池的使用網絡壽命。

相反，如果在離開車輛之前向電池中加入蒸餾水，則蒸餾水可以與電池中的原始電解質充分混合，不會影響電池的性能。 因此，離開車輛前應加入蒸餾水，離開車輛后不得加入蒸餾水。

電池中的電解液將充電并使用蒸發，因此濃度將增加，通常加水，比重在箱底加1.26比重的電解液。收費比率是1.28。

請注意，叉車蓄電池的使用壽命將更長，并將保持耐久性。