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蓄電池修復的最佳時間,如何維護
蓄電池修復的最佳時間
一般情況，使用8個月左右，最容易出現缺水，再過2個月，就出現硫化現象，而這時候是蓄電池修復的最佳時機。如果此時做好蓄電池修復，重新裝車使用，基本可以使用8個月左右。所以根據多年蓄電池修復經驗，任務蓄電池修復后再用5-8個月，甚至更長時間是完全可以的。因為，蓄電池極板上的活性物質脫落是必然的，它的疲勞度決定了蓄電池在使用很長時間后，清除了硫化，容量可以提升很大，但是和新的蓄電池還是有一定差距的。 蓄電池經過修復后到底能使用多長時間，這是個關系到蓄電池修復有沒有意義的重大問題，這又與所修復的蓄電池狀況、采用的修復方法有密切的關系。 絕大多數的蓄電池生產廠家所生產的蓄電池都是按國家標準檢測合格的，其一般的使用年限都應該在1年左右，而實際情況是：許多消費者在使用1年左右時就出現行駛里程短，充不進去電的現象。一般情況，使用8個月左右，最容易出現缺水，再過2個月，就出現硫化現象，而這時候是蓄電池修復的最佳時機。如果此時做好蓄電池修復，重新裝車使用，基本可以使用8個月左右。
蓄電池如何維護
按照理論上說，普通蓄電池需要在每次保養時檢查電解液的高度，如果有缺少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造技術的升級，普通蓄電池的維護也不再復雜。正常使用，2-3年間普通蓄電池都無需添加電解液或蒸餾水。也就是說，對于一般車主而言，如果你對普通蓄電池不加以特殊維護，它也能正常工作2-3年，壽命基本也不輸免維護蓄電池了。當然，如果您想發揮電瓶的極限，延長使用壽命，可以每1萬公里左右檢查一次電解液液面高度，使其始終保持在中間位置。如果保養得當，普通蓄電池的壽命可以從2-3年延長至4年甚至5年。不過目前絕大部分4S店都沒有添加電解液的服務，車主朋友只能自己去找維修廠完成此項操作。 免維護蓄電池，為了避免日常的保養和維護其排氣系統的設計與普通蓄電池有著明顯差異，因此從理論上來說并不需要經常添加蒸餾水或電解液。此外，免維護蓄電池的殼體一般都是封閉式的，除非有專業工具和技術，一般車主是無法自行檢修的。免維護蓄電池雖然稱之為“免維護”，但也并非完全可以放任不管。廠商建議每3萬公里檢查一次蓄電池，每8萬公里進行一次保養。不過目前能進行此番操作的4S店或維修廠少之又少，而且免維護蓄電池的使用壽命相對比較固定，正常使用狀態下，2-3年也要進行更換了，并且沒有什么可以延長其使用壽命之道。
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